花蓮強震 中華電信啟動低軌衛星救災通訊網路

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花蓮強震 中華電信啟動低軌衛星救災通訊網路

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花蓮地區4月3日發生強震後,中華電信投入支援政府救災,6日已於花蓮地區建立低軌衛星救災通訊網路,供政府救援任務及災區民衆使用。圖/本報系資料照片

花蓮地區4月3日發生強震後,中華電信投入支援政府救災,6日已於花蓮地區建立低軌衛星救災通訊網路,供政府救援任務及災區民衆使用,開啓國內首度以低軌衛星通訊,用於救災使用的先例。

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中華電信表示,強震發生後,立即啓動緊急應變作業,進行全臺各地行動網路、固網線路、電信機房與設備的盤查與搶修作業;強震造成花蓮中橫地區受損嚴重、通訊中斷,中華電信除了第一時間搶修通訊光纜外,更緊隨道路搶通情況,調派多部搭配衛星通訊的行動通訊車,進駐太魯閣晶英酒店附近,開啓行動網路,紓解災區民衆通訊需求。

另外,中華電指出,在收到內政部消防署及數位部救災需求後,中華電信已緊急提供3套可搬運式的OneWeb低軌衛星終端設備與Wi-Fi AP,供數位部及所屬法人電信技術中心(TTC)於天祥地區建置低軌衛星通訊網路,並已於6日成功將低軌衛星訊號轉換爲Wi-Fi網路,透過Wi-Fi提供即時影像與語音服務,助政府搜救團救災進度,同時,讓天祥地區受困民衆有行動通訊可用。

中華電信2023年11月與歐洲通訊衛星集團(EutelsatGroup)子公司Eutelsat OneWeb簽署臺灣低軌衛星獨家代理合約,中華電信表示,Eutelsat OneWeb已發射逾600顆低軌衛星,低軌設計讓OneWeb衛星能夠提供高速傳輸、低度延遲的通信服務,加上低軌衛星數量多,讓低軌衛星通訊服務的可靠度高。

中華電信強調,這次是國內首度將低軌衛星通訊用於支援救災任務,成功驗證低軌衛星通訊網路對救災通訊有重大幫助,未來公司將運用低軌衛星提供更多元的通訊方式,並持續強化網路韌性,確保在緊急狀況下,國內重要的通訊仍能正常運行,也期待提供政府與民衆更完善的通訊服務。

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臺地震影響全球半導體格局?分析稱可能會讓供應鏈多元化呼聲更強烈

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臺地震影響全球半導體格局?分析稱可能會讓供應鏈多元化呼聲更強烈

來源:環球時報

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【環球時報駐韓國特約記者 丁玲】據《韓國日報》4月6日報道,日前臺灣地區發生近25年來的最大地震,令全球半導體供應鏈亮起紅燈。成立於1987年的臺積電是全球最大的半導體代工廠,向蘋果、英偉達和高通等公司供應半導體芯片。如果負責全球半導體代工產量近七成的臺灣生產線出現問題,那麼不排除全球半導體供應鏈崩潰的可能性。目前評估結果顯示,此次強震對臺積電核心代工生產設施和DRAM(一種半導體存儲器)生產線未造成嚴重影響,讓外界稍稍鬆了口氣。但有分析認爲,此次地震可能會讓全球要求半導體供應鏈多元化的呼聲更加強烈。

首先,臺灣地區固有的侷限性引發外界地緣風險的擔憂與日俱增。2021年和2023年連續襲擊臺灣地區的破紀錄乾旱甚至引發了半導體可能減產的擔憂。半導體生產過程中,需要大量的水來去除晶圓版表面的殘留物。特別是隨着半導體工藝不斷精進,耗水量隨之增加。外界普遍認爲,即使此次強震對臺積電的生產設施負面影響比外界預估要小,但未來隨時可能發生影響臺積電半導體生產的黑天鵝事件,單一供應鏈的風險或將進一步凸顯。

第二是美日都在推動本國“半導體復興”。4月2日,日本宣佈將爲本國從事尖端半導體開發的公司Lapidus提供高達5900億日元的額外支持。Lapidus計劃於2025年試產尖端2納米產品,並於2027年開始全面量產。美國白宮上月20日發表聲明稱,準備向英特爾提供最多85億美元的直接資金補助和110億美元的優惠貸款。美國政府計劃通過《半導體法案》等,到2030年將其國內在全球半導體產量中的份額從目前不足10%提高到20%。

“臺灣強震,韓國半導體企業或將受益”,韓國《文化日報》6日的報道稱,韓國KB證券研究員金東元在5日發佈的報告中認爲,臺灣強震後部分水管受損,部分前端工藝設備出現系統錯誤,需要進行額外檢查,因此臺積電生產設施完全正常化還需要一定時間。金東元稱,韓國半導體產業已成爲存儲半導體和代工半導體供應鏈多元化的最佳替代方案,預計將帶來長期效益,而三星電子、SK海力士、三星電機等企業將受益於此。

臺積電5日晚間則發聲明強調,除了位於震幅較大地區的部分生產線需要較長的時間調整校正,以回覆自動化生產外,臺灣晶圓廠內的設備已大致復原,因此全年業績展望仍將維持1月的看法,即今年美元營收年增逾二成(21%至26%)的目標仍可望達成。

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勞動部助災區民眾返職場 啟動「免、檢、速」職訓措施

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勞動部助災區民眾返職場 啟動「免、檢、速」職訓措施

花蓮近海強震造成嚴重災情,爲協助災後重建,勞動部今(6)日表示啓動「天災臨工措施」、「微型創業貸款暫緩繳付本息」、「職業訓練補助」等11項協助措施。聯合報系資料照片/記者劉學聖攝影

花蓮近海強震造成嚴重災情,爲協助災後重建,勞動部今(6)日表示啓動「天災臨工措施」、「微型創業貸款暫緩繳付本息」、「職業訓練補助」等11項協助措施。

其中,勞動力發展署北分署爲協助災區民衆持續提升技能、重返職場,立即展開「免、檢、速」措施,包含災區失業民衆參訓「免甄試」、「免負擔」、災後辦訓單位「主動檢查」訓練場域、災區民衆報名作業「簡化從速」等服務。

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勞動部表示,震災發生當下,勞動力發展署北分署即刻主動聯繫轄區委託辦訓單位(工會、民間團體),瞭解單位與學員安全,尤其以災情最爲嚴重的花蓮地區,除掌握當日上課21班的即時動態,關心11個辦訓單位受災情形,並肯定辦訓單位的緊急應變能力,以學員安全爲優先,即刻疏散學員,確保每名學員平安返家。

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北分署除了主動關懷,針對災區的失業民衆,提供勞動部職業訓練協助措施,凡參加分署自辦及委託辦理職前訓練課程,免甄試錄訓、免負擔訓練費用;在職受災者運用「產業人才投資方案」提升專業技能免負擔訓練費用。另,因受災情影響無法如期辦理之課程,辦訓單位可向分署辦理延期,免列變更次數。北分署也特別提醒各辦訓單位,應於災後重新整備訓練場域,以確保學員繼續參訓的安全。

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如民衆對於上述措施需再進一步詢問,可逕洽免付費專線0800-777-888或02-8995-6399或上臺灣就業通https://course.taiwanjobs.gov.tw/

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“白名單”激活“金融春水”——山東城市房地產融資協調機制落地觀察

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“白名單”激活“金融春水”——山東城市房地產融資協調機制落地觀察

今年的政府工作報告提出,優化房地產政策,對不同所有制房地產企業合理融資需求要一視同仁給予支持。對接、滿足合理的房地產融資需求,成爲化解風險、修復市場預期的重要措施。

住房城鄉建設部、國家金融監督管理總局1月聯合發佈的《關於建立城市房地產融資協調機制的通知》要求,各地級及以上城市建立房地產融資協調機制,協調機制要明確工作分工,強化統籌謀劃,細化政策措施,將各項工作做實做細。

工作部署以來,山東省迅速行動,積極搭建政、銀、企溝通對接平臺,加快推動房地產企業和金融機構精準對接。一段時間過去了,該機制在當地的具體落地情況如何?

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記者從3月22日召開的山東省房地產融資協調機制工作會議暨政銀企對接活動上獲悉,首批“白名單”共推送252個項目,142個項目獲銀行授信301億元,107個項目獲銀行融資113.6億元,實現了“開門紅”。

值得一提的是,從首批“白名單”項目所屬的企業類型來看,有160個項目屬於民營房地產企業,佔項目總數的63.5%;73個項目屬於央企和國企,佔29%,19個項目屬於混合所有制和其他企業,佔7.5%。數據充分體現了山東省對於“對不同所有制房地產企業合理融資需求要一視同仁給予支持”要求的落實。

目前,山東省已實現房地產融資協調機制地級及以上城市全覆蓋。其中,濟南、濰坊、青島等地在探索實踐中初步形成了一些行之有效的做法。

濟南市發佈房地產融資協調機制實施方案後,多次召開專題會議,很快明晰了工作思路。濟南市住房城鄉建設局相關負責人表示:“按照‘應報盡報’‘應推盡推’的要求仔細篩選後,濟南市首批‘白名單’共推送21個項目,目前已有10個項目獲得融資9.76億元,剩餘項目開發主體正在與金融機構持續對接。”

據瞭解,興業銀行濟南分行各級機構主動對接山東省內房地產企業,對於符合條件的項目,優化內部審查審批流程,建立審查審批綠色通道,給予信貸資源優先保障,切實滿足房地產企業的合理融資需求。

爲了確保“白名單”項目貸款真正落實落地,濟南市還建立了貸後反饋制度,持續跟蹤項目建設、融資還款情況等,視情況採取協調追加融資等措施,防止出現新的逾期難交付項目。

今年年初以來,濰坊市房地產市場仍處於修復企穩的階段。爲破解房地產項目融資難題,當地建立了房地產融資協調機制,統籌推進相關工作。

在3月召開的全市房地產融資協調機制工作推進視頻會議上,協調機制成員單位、各縣市區分管負責人等參加,工商銀行濰坊分行等銀行機構和相關房地產企業作交流發言。會議要求相關各方把握“白名單”項目推送和融資貸款支持這兩個核心環節,建立市縣協同聯動機制。會後,各區迅速落實會議要求。比如,坊子區相關部門組織轄區內“白名單”項目所屬企業和7家金融機構召開房地產專場政銀企對接會。

銀行機構迅即行動。工商銀行濰坊分行近日成功爲某“白名單”項目投放開發貸款9100萬元。其他銀行機構也落實要求,加速貸款審批發放。“貸款到位後,項目開發建設資金更加充足,我們將全力保障項目如期建成交付。”該項目負責人表示。

據悉,濰坊市首批“白名單”共推送39個項目,已獲銀行授信20.1億元、銀行融資10億元。

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青島市也按照要求迅速建立房地產融資協調機制,印發實施方案,組建項目評審專家團隊,採取“企業申報—區(市)初審—市級評審”三級申報模式,精準篩選房地產“白名單”項目。

值得關注的是,青島市建立“白名單”項目融資住房公積金等存儲激勵制度,將融資情況作爲資金存儲銀行招標評分、考覈、存放的重要依據。目前已設立10億元結餘住房公積金用於存款獎勵,以調動銀行機構授信放款積極性。某銀行青島分行相關負責人表示,各支行正在主動通過房地產融資協調機制和政銀企融資協調平臺,與區(市)和項目公司積極對接,爲項目開闢綠色通道,高效審批、快速放款。

青島市已推送第一批“白名單”項目36個,11個項目獲銀行授信35億元,其中7個項目獲得銀行融資13.5億元。獲得放款的某房地產項目負責人說,政策的落實速度比想象中更快,貸款的發放將保障項目順利建成交付。

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“我們正在抓緊研究第二批‘白名單’向金融機構推送。”青島市住房城鄉建設局相關負責人表示。

目前,山東省房地產“白名單”項目融資取得階段性成效,後期還將陸續推送房地產“白名單”項目,指導各市主動搭橋樑、建平臺、優環境,通過政銀企對接、銀企走訪等多種形式,搭建常態化合作平臺,增進銀企互信,加快貸款審批發放。同時,把好推送質量關、融資金額關、項目數量關,更加精準支持房地產項目合理融資需求。

近日,國務院常務會議要求進一步推動城市房地產融資協調機制落地見效。隨着各地乘勢而上,機制運行將更加高效,激活房地產融資的“一池春水”,促進房地產市場平穩健康發展。

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千億航空城A10「佳升豐川」一筆箍結構安全住宅

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千億航空城A10「佳升豐川」一筆箍結構安全住宅

「佳升豐川」基地距離桃園機捷「A10山鼻站」約300公尺,坐擁航空城利多。外觀3D圖/業者提供

桃園市作爲臺灣門戶城市,匯聚國際物流運籌優勢,桃園國際機場爲國際旅客與商務人士來臺洽公第一站,可說是位處亞太城市連結的核心戰略位置。疫情期間帶動臺商回臺置產熱潮,加上外商大舉投資臺灣科技產業,促進大桃園的發展,桃園航空城正以「亞洲智慧都心」接軌全球,結合矽谷創新研發,總投資金額超過5,000億元,匯聚交通、人流、產業,桃園航空城預估將增加10萬個就業機會。

市場看好桃園航空城與機捷沿線房價仍有補漲空間,其中尤以國際機捷A10特區以1站到林口,2站達國門之便,加上區域目前房價相較青埔及林口親民許多,因此快速成爲房市焦點,此外2024年桃園機場第三航廈即將啓用,航空城與國道一號之間的聯外道路:國一甲延伸線帶來的交通紅利,使A10特區近期吸引到不少購屋族和機場工作客羣關注。

佔地約39公頃的重劃面積,有利於A10特區區域快速開發成型,近年有許多大型建商看好未來發展,紛紛進駐搶地推案。重劃區附近有多座埤塘公園、周圍有五酒桶山約23公頃生態腹地,還有坑子溪水岸流經,珍貴的高綠覆環境全天候提供新鮮空氣,天寬地闊的自然風景不僅在城市中難得一見,對於健康更是一大益處。

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【位處水岸大境第一排 2,220坪壯麗地標】

由佳升建設投資開發的新案「佳升豐川」以佔地2,220坪的壯麗基地正對坑子溪畔,以大尺度、大面寬、大棟距打造區域獨樹一格的水岸皇居。建築外觀採英式古典風格,穹頂迎賓大廳,展現歐式莊園的大器之美。「佳升豐川」難得32.2%低公設比卻享有相當多元公設項目,藝術門廳結合古典藝廊、影音娛樂室、活力健身房、閱覽室、美式飛鏢運動館、乒乓球室、主題童話館、家教教室、瑜珈教室等多項精品休閒公設,打造該區域建案最完善的十項全齡公共設施,幾乎能滿足所有住戶的需求,讓住戶享有回家即渡假的輕鬆生活。此外,社區爲電動車友善社區,預留電動車充電設備之電源配線出線口,接軌智慧低碳時代。

星辰落下之时

已經完銷的一期「佳升豐景」爲家庭客居多,二期「佳升豐川」受惠於TPASS 1200元通勤月票,因此帶來許多首購族及置產客等客羣,也因爲房價相對桃園其他重劃區實惠許多,房價相對具有補漲潛力,也吸納到許多青埔及林口等機捷沿線的工作客羣購屋,

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「佳升豐川」強調在生活中迴歸居住本質,低密度純住、捷運水岸綠景相伴,讓住戶感受貼近大自然的幸福時光!

【車程約10分鐘即達南崁市心,1站三井OUTLET名品生活】

八音才子黄文择病逝 布袋戏迷扼腕

國際機捷A10特區聯外交通便利,在生活機能上來說「佳升豐川」車程約10分鐘即達南崁市中心,至臺茂購物中心、COSTCO採購都很方便。搭乘捷運可快速抵達臺北車站,平日往機場或臺北市中心通勤不怕塞車,假日一站往A9林口三井OUTLET,即可輕鬆享受時尚購物生活。加上區域內南山路三段的山腳商圈有全聯、餐飲店家可提供日常生活機能。目前A10站商辦大樓計劃案,預估投資金額達18.9億元,未來將打造爲複合式開發大樓,形成熱絡的商業核心。

以周邊區域發展利多來說,桃園航空城計劃以機場建設及產業發展建設爲主軸,運用桃園國際機場的地理優勢及桃園既有產業羣聚優勢,規劃自由貿易港區及產業專用區,優先招商包括雲端運算、航空輔助、國際物流、生物科技、智慧車輛、綠能等6大產業,帶動國家產業產值提升及轉型,提升國家競爭力。

桃園航空城計劃的發展將大量增加地方工作機會及帶動房市發展,星宇航空運籌中心預估每年將可訓練2500名空地勤人員,衆多重大利多建設加持下,未來桃園航空城「國際機捷A10特區」發展潛力勢不可擋。

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資料來源:桃園航空城發展產官學高峰論壇(民111年11月07日)。桃園航空城股份有限公司

資料來源:https://dorts.tycg.gov.tw/business/case-2-5

1130118第2次公告徵求「桃園市大衆捷運系統捷運機場線山鼻站A10車站專用區土地開發案」招商說帖(民113年01月18日)。桃園市政府捷運工程局

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T. Rowe首席投資官:美聯儲如果過早降息 可能重蹈上世紀70年代的覆轍

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T. Rowe首席投資官:美聯儲如果過早降息 可能重蹈上世紀70年代的覆轍

財聯社4月3日電,T. Rowe Price Group Inc.首席投資官兼全球投資主管Eric Veiel表示,如果美聯儲過早降息,可能會面臨失去公信力的風險。“美聯儲主席鮑威爾很早就說過,70年代的經歷給他上了一課,”Veiel接受採訪時表示。“如果他們採取行動,現在開始降息,我認爲他們有可能會犯下相同的錯誤。”上世紀70年代,美聯儲在通貨膨脹被完全擊潰前就放鬆了政策。鮑威爾上週重申,美聯儲不急於降息,決策者在等待通脹放緩的更多證據。Veiel稱,他從未對市場所預計的降息幅度感到很樂觀。

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長榮國際董座張國華人馬接任 董事會決議出售長榮航股權

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長榮國際董座張國華人馬接任 董事會決議出售長榮航股權

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長榮國際決議擬出售旗下長榮航空及中再保的股權。 圖/聯合報系資料照片

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長榮國際(EIC)昨(3)日董事會決議兩大議案,董事長正式換人做,張家老三張國政支持的董事長、聖世代表人張明煜被解任,由張家老大張國華支持的葉佳全接任董事長。

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更特別的是,長榮國際昨日除了通過新任董座案之外,還決議擬出售旗下長榮航空(2618)及中再保(2851)的股權,至於出售的張數與方式都尚未決定。業界認爲,長榮航空的股權動向,將左右後續長榮家族分產的走向。

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長榮國際控擁有多家長榮集團重要子公司,包括中再保、長榮航及立榮航空等股權,拿到長榮國際股權,等於拿到問鼎長榮航空及中再保經營權的金鑰。昨天長榮國際董事會同時通過兩個議案,市場認爲跟原本的「合意分家」有點背離,不過,也讓老大、老三兄弟兩人的合作關係更撲朔迷離。

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熟悉長榮集團人士分析,這次董事會通過將出售長榮國際持有長榮航約9.85%及中再保33.29%股權,顯示長榮集團繼續朝着解散及處分控股公司資產方向挺進,也代表着張家老大跟老三合作關係可能還沒有破局。

長榮國際這次董事會正式拔掉老三張國政的支持的董事長人馬盛世代表人張明煜,同時選任新任董事長,改由支持老大張國華人馬葉佳全接任董事長,隨着董事長換人,大哥全面掌握分家的發球權,化被動爲主動。

長榮集團經過搶經營權大戰後,老大張國華穩住長榮集團各上市公司的經營權;去年長榮集團兄弟開始推動寧靜分家,將巴拿馬商長榮國際(EIS)及長榮國際資產換現金分給大家;去年長榮國際(EIC)就申讓賣出18萬張長榮航空持股,讓有興趣的兄弟可增加持股,長榮國際的持股降爲53.22萬張、持股比重仍爲9.86%。

近期,長榮集團兄弟爭產風雲再起,根據消息指出,老大張國華一直等不到老三張國政買長榮航空的動作,不斷提醒張國政要加碼拿回長榮航空,兄弟在這個事件沒有共識,張國華纔不得不出招提醒。

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長榮國際代表人張國華及詠代表人葉佳全兩位董事日前一起提案,要解任長榮國際的現任董事長,要求長榮國際的董事會將解任案列入4月3日議程,昨天也正式將新任董座推上寶座。

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滄州市區兩宗住宅用地將拍賣,起價超6億元

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(4月2日),河北省公共資源交易服務平臺發佈《滄州市公共資源交易中心國有建設用地使用權拍賣出讓公告》。經滄州市人民政府批准,滄州市自然資源和規劃局決定以拍賣方式出讓2宗地塊的國有建設用地使用權。兩宗地合計約121畝,均用來建設住宅和商業,起拍價共6.085億元。

一起來看拍賣出讓地塊的基本情況和主要規劃指標要求:

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(一)CTP-2410號宗地:位於運河區守真路北側、求是大道東側;出讓面積: 20512.76平方米(合30.7691畝)。土地用途:居住、兼容商業,其中兼容商業服務設施用地不大於總用地面積的20%;土地使用權出讓年期:住宅70年,商業40年;主要規劃控制指標:容積率1.6—2.2;綠地率不小於35%。容積率1.6—1.9,對應的住宅建築高度上限爲36米,建築密度上限爲28%;容積率爲2.0—2.2,對應的建築高度上限爲54米,建築密度上限爲20%。

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該宗地拍賣起叫價爲人民幣15700萬元,競買保證金爲人民幣3140萬元,每次報價增幅爲人民幣20萬元的整倍數。

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(二)CTP-2411號宗地:位於運河區守真路北側、武林大道東側;出讓面積: 60163.61平方米(合90.2454畝)。土地用途:居住、兼容商業,其中兼容商業服務設施用地不大於總用地面積的20%;土地使用權出讓年期:住宅70年,商業40年;主要規劃控制指標:容積率1.6—2.2;綠地率不小於35%。容積率1.6—1.9,對應的住宅建築高度上限爲36米,建築密度上限爲28%;容積率爲2.0—2.2,對應的建築高度上限爲54米,建築密度上限爲20%。

該宗地拍賣起叫價爲人民幣45150萬元,競買保證金爲人民幣9030萬元,每次報價增幅爲人民幣20萬元的整倍數。

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《鋼鐵股》中鋼儲能系統多元應用 降本增利大展千萬效益

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《鋼鐵股》中鋼儲能系統多元應用 降本增利大展千萬效益

面對2050碳中和的嚴峻挑戰,中鋼積極推展「節能、創能、儲能」三大面向工作。「節能」方面,中鋼多年來採行系統性盤點、引進最佳可行性技術與研發創新AI模組等方式,不僅2011年至2020年的10年期間完成1182項節能減碳專案,每年累積減碳量達145萬噸;另外,中鋼依碳中和的路徑規畫,自2021年開始啓動加大力度節能減碳的短程方案,2021年至2023年再完成682項減碳專案,此3年累積的年減碳量也高達127萬噸,年減碳幅度達1.93%,爲過往平均值的2.93倍。「創能」方面,中鋼積極發展再生能源,集團太陽光電系統已建置97.9MW,累積發電量統計至去年底達5.41億度,減碳量共約27.3萬噸;另外,中鋼攜手CIP投入開發的中能離岸風場已於今年3月3日全數完成31座水下基礎安裝作業,力拼今年如期完工併網,屆時每年發電量約12億度,減碳量約每年61萬噸。

在「儲能」方面,中鋼自前年開始建置儲能系統,陸續完成首套1.8MWh及第二套2.2MWh儲能裝置設備後,第三套7.0MWh儲能系統也於去年底建置完成。中鋼首套儲能系統主要加入臺電公司電力交易平臺,參與臺電日前輔助服務中的調頻備轉項目,去年創造新臺幣1210萬元收益。中鋼爲節約用電成本,積極運用尖、離峰電力價差進行生產排程彈性調度,將可移轉的製程調整至非尖峰時段生產,也善用尖峰或半尖峰時段安排設備維護,並充分應用第二套及第三套儲能系統執行時間電價之充放電操作,離峰時以低費率電力能源對儲能設備充電,再於高費率電力尖峰時段由儲能設備向廠內電網放電,反覆電力價差調度操作使得中鋼一年約可降低新臺幣936萬元的用電成本。

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政府在《再生能源發展條例》制定契約容量大於5000瓩的用電戶需於2025年底前完成綠電設置達契約容量10%,中鋼因應法規要求,除了向集團旗下中鋼光能公司購買太陽光電抵減綠電義務量,並利用第二套及第三套儲能系統抵用部份義務量,使得中鋼每年可節省約新臺幣1400萬元的綠電費用。此外,中鋼也在廠內成功建立微電網供電系統,透過儲能系統調節太陽光電與負載之間的平衡,由獨立運轉的微電網供電予廠內電腦中心、間接循環水與重要負載用電設備,大幅強化重要製程的電網韌性。

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2024年度江蘇援藏資金總計5.57億元

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2024年度江蘇援藏資金總計5.57億元

近日,記者從2024年江蘇援藏項目現場推進會上了解到,今年,江蘇對口支援西藏年度資金總計5.57億元,將實施援藏項目66個,涵蓋產業支援促進就業、保障和改善民生、民族交往交流交融、文化教育支援、幹部人才交流合作等。

據瞭解,江蘇援藏項目中投向基層、民生項目佔比達83%和92%。其中,達孜區白納溝高原生態旅遊、墨竹工卡縣小菜籽油生產成爲產業樣板,墨竹工卡縣格桑花開產業園、林周縣格桑塘農牧產業園等援建園區引育企業30餘家、吸納就業近3000人,才納鄉國家現代農業示範區成爲西藏首個國家現代農業示範區。

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