綠電提速

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(原標題:綠電提速)

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綠電提速(來源:視頻綜合)

在全球氣候變暖及化石能源日益枯竭的大背景下,推動清潔能源快速發展已成爲全球共識,大力發展可再生新能源替代傳統化石能源已成爲必然趨勢。但由於風電光伏等新能源電力具有波動性和隨機性的特點,轉型伴隨的挑戰也超乎人們的想象。綠電是以風能、太陽光能爲主的新能源發電電力,近年來,隨着綠電更廣泛地應用於社會生活的多個層面,全社會關於綠色、低碳、轉型的社會共識正在逐步形成。

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交通部:春節高速公路出行新能源車佔比10%,2024年加大公路沿線充電設施建設

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交通部:春節高速公路出行新能源車佔比10%,2024年加大公路沿線充電設施建設

21世紀經濟報道記者 周瀟梟 北京報道2月29日,國新辦舉行2023年國務院部門辦理全國人大代表建議和全國政協提案工作情況國務院政策例行吹風會。

春節期間,我國部分地區雨雪冰凍天氣造成部分車輛被困高速,部分旅遊景區出現車輛長時間擁堵,面對這些情形如何更好地保障新能源車的安全出行爲外界所關注。

交通運輸部副部長王剛在吹風會上表示,節假日期間公衆駕駛新能源車出行已經成爲一種趨勢。監測數據顯示,今年春節假期(2月10日至17日),全國高速公路新能源車日均流量593.92萬輛,佔日均總流量的10.04%,較2023年同期(日均171.69萬輛,佔比3.81%)增長明顯。

數據顯示,近年來,我國加快推進公路沿線充電基礎設施體系建設。截至2023年底,累計建成充電樁2.1萬個,高速公路沿線充電基礎設施網絡進一步完善。

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王剛表示,2023年,交通運輸部將高速公路充電設施“隨手查”納入民生實事,上線了“e路暢通”微信小程序,通過信息化手段採集、匯聚、發佈高速公路服務區充電基礎設施信息;同步開通“陽光救援”功能,實現全國高速公路“一鍵呼救”和救援服務電話、救援服務點和收費標準“三公開”,爲電動汽車公路出行提供了多重保障,公衆駕駛新能源車出行的意願和信心不斷增強。同時,部分地區充電基礎設施數量不足、發展不均衡、利用不充分等問題依然存在。

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王剛表示,今年,交通運輸部將繼續指導各地加強與相關企業合作,加大建設力度、優化佈局、加密設置,持續推動公路沿線充電基礎設施建設,計劃新增公路服務區充電樁3000個、充電停車位5000個,鼓勵在服務區建設超快充、大功率充電設施。同時,根據節假日期間不同地區、不同時段的車流量特點,指導各地提供有針對性的服務保障措施。

一是及時按需增設移動充電設施。指導各地針對節假日期間充電需求大、排隊明顯的高速公路服務區,合理增設移動充電設備,減少擁堵和排隊。

二是強化充電信息查詢服務。優化升級“e路暢通”微信小程序,持續推進高速公路服務區充電設施數據採集、審覈和發佈,確保充電信息全面、及時、準確。

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三是加強服務區充電引導。指導高速公路服務區在車流量較大的充電站點安排專人引導服務,鼓勵充電高峰時段短時補電、隨充隨走,減少排隊等候,必要時引導至相鄰服務區充電,爲公衆出行提供更加便捷高效的出行服務。

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