罷工周損2億美元 通用Q3淨利 仍高於預期

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罷工周損2億美元 通用Q3淨利 仍高於預期

美國汽車工人工會發動罷工進入第六週,令底特律三大車商之一通用每週虧損約2億美元,惟其第三季淨利約31億美元和營收高於預期,業績表現依舊穩健。圖/美聯社

美國汽車工人9月中罷工以來,令底特律三大車商之一通用(GM)每週虧損約2億美元,但其7月到9月間第三季淨利約31億美元和營收高於預期,業績表現依舊穩健。

雖然美國車市未受高利率和經濟放緩影響,帶動車價高於車商建議零售價,但通用第三季受罷工影響和保修服務費用增加而拖累淨利年跌7%。營收年增5.4%至441.3億美元。

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中國一直是通用獲利穩定的市場,但第三季當地獲利年跌42%至1.92億美元,主因跟其他國際汽車大廠一樣,面對降價壓力和中國品牌的競爭。

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通用第三季平均每輛車售價約5萬零750美元,僅略低去年同期。財務長約克森(Paul Jacobson)指消費者對新車需求仍然熱絡,因此看好年底前車價持續高於市場預期。

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他表示罷工以來,已衝擊通用獲利8億美元,相當於第三季淨利約四分之一。按罷工持續逾一個月計算,通用每週損失約2億美元。

儘管如此,通用第三季每股營業獲利2.28美元,高於市場預估的1.87美元。由於罷工仍持續而未更新全年獲利展望。

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約克森認爲公司可望達成原先提出的營運獲利目標,並樂觀預期很快跟罷工的工人達成勞資協議。通用7月把今年營運獲利預測值,調高至120億美元到140億區間,爲今年來第二次調高。

他表示在電動車市放緩下,通用放棄由2022年中到2024年中爲期兩年生產40萬輛電動車目標,但仍堅持在2025年底於北美地區生產100萬輛電動車目標。

美國汽車工人工會(UAW)針對三大車商發動罷工進入第六週,爲施壓資方,23日宣佈把罷工規模擴大至克萊斯勒母公司Stellantis在底特律效外一座有6,800工人的皮卡廠。該廠生產Ram 1500皮卡,爲其獲利最好的車款之一。

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